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通用汽车研发出全新一代全功能防抱死系统，成本低廉，可以应用在小型车上。此后，通用汽车在所有车型中都安装了防抱死系统，成为业界领头羊。

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为了使驾驶员能在白天看清迎面驶来的车辆，通用汽车为所有在美国销售的车辆都安装了日间照明灯，通用汽车也是首家将此作为汽车标准配置的汽车制造商。

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通用汽车开发出了OnStar ，全球第一个可安装在车内的免提语音通信系统。OnStar使用全球定位和卫星通信，可将车辆驾驶员与 OnStar 顾问连接在一起，这些顾问7天24小时全天候提供从驾驶方向到紧急救助的全方位服务。截止2009年，OnStar已拥有500项技术专利以及600万用户，其产品开发至第八代。通用汽车北美所有产品都提供此项服务。

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随着在美国推出EV1，通用汽车成为首家将电动汽车推向市场的现代汽车制造商。1990年，通用汽车就推出了EV1的前身----Impact概念车，引起行业轰动，这也标志着汽车行业开始努力改进传统汽车驱动系统，以降低尾气排放并提高燃油经济性。

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通用汽车参加了美国交通部美国自动化高速公路系统联盟组织的自动汽车及高速公路技术展示活动，此次活动于1997年8月在美国加州圣地亚哥15号州级公路上举行。作为展示活动的一部分，一连串加装了特殊设备的别克LeSabres作为向导车自动行驶，展示系统在繁忙城市交通中快车道上保持稳定、安全及高效交通的能力。

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美国公路交通安全管理局(NHTSA)指定通用汽车的Hybrid III碰撞试验假人为法规正面碰撞时评估乘员约束系统的官方测试装置。次年，Hybird III成为欧洲正面碰撞约束系统评估的官方测试装置。 

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凯迪拉克引入了行业内最先进的电子稳定控制系统帮助驾驶者在任何速度及路况下稳定地控制车辆。第三代系统于2008年推出，自2007年以后，电子稳定控制系统已经成为通用汽车所有SUV及货车的标准配置。至2010年年底，该套系统将成为通用汽车北美所有零售产品的标准配置——这是领先于法规标准的。