2010，“笑”着运动

　　在1986年温哥华世博会上，一尊高大的柱状雕塑尤其引人注目。柱上绘制着蓝天白云，高耸入云与天空融为一体。雕塑外围的部分是人类从古至今的交通工具，从最初的步行，到后来的牛车、马车，最后是形状各异的汽车，从上到下螺旋着环柱而立，形象而直观地向观众们展示着人类交通技术的发展轨迹，吸引了众多关注的目光。

1986年温哥华世博会展示了人类交通技术的发展轨迹

　　自诞生至今，人类所使用过的交通工具之多，可能自己都没有意识到。从沙漠之舟骆驼及牛车、马车、狗拉雪橇到人力车、篷车、独轮车、脚踏车、三轮车，然后是摩托车、汽车、火车，水上的有木筏、皮筏、独木舟、草船、篷船、单帆船、多帆船、游艇、轮船、气垫船，空中的有气球、飞艇、滑翔机、脚踏螺旋桨推进机、内燃机螺旋桨飞机、涡轮喷气机，甚至还有载人飞船、航天飞机……

　　走得更远，视野更广阔，思维也会更开放；交通发达了，不同文明之间才有了沟通的可能。交通对于人类文明发展的意义，不言而喻。所以，温哥华世博会的口号是“交通与通讯：跃动的世界、相互交流的世界”。

　　自汽车诞生以来，交通技术在不断地发展、完善，速度越来越快，舒适度和安全性都越来越高。然而，油耗、尾气、事故这些伴随汽车工业发展突显出的问题，始终未得到突破性的解决——也许，我们关于个人交通工具的构想，早该摆脱“汽车”带来的定势，及时转换思维角度了。

　　2010年上海世博会前夕，通用汽车在上海举行了EN-V电动概念车的全球首发。同样是“车”，但是和那些四个轮子加一个盒子的“汽车”不同，EN-V没有了发动机、变速箱，仅容纳双人，而重量则减少为普通汽车的1/3——不像是汽车，倒更像是电动三轮车的近亲。

　　其实，EN-V的特点之一就是它灵巧可爱的外型。汽车90%的时间都处于停车状态，仅就停车而言，一个传统汽车的停车位可以容纳五辆EN-V概念车。此外，小型车的转弯半径大幅减少，EN-V甚至可以实现在原地转弯。只是打破了关于汽车外型的传统思维，车位爆满和交通堵塞的问题，就可以得到很好的缓解。

　　此外，通用汽车EN-V最大的两个亮点就是电气化和车联网，在这两项技术的支持下，汽车可以自动驾驶，驾驶者即使在车上看电影，也不用担心车祸发生，到达目的地后，车子还会自己找车位停车……也许EN-V真的彻底颠覆了传统汽车的DNA，个人交通工具时代的崭新一页将要翻开。

　　这次全球首发的 EN-V概念车共有三款，个个都有美好而形象的中国名字：“骄”、“妙”和“笑”。三款车采用了相同的平台，却又各有所长。就拿“笑”来说，两只大眼睛彷佛总是冲着人微笑。在GPS导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术的强大后盾支持下，它会替你设计最好的出行路线，帮助你避开潜在的交通意外，还可以帮你联络其他EN-V伙伴和好朋友。“笑”代表的是轻松和无忧无虑的心情，一边运动一边乐，也许正是未来个人交通工具发展的方向。

“笑”代表的正是轻松和无忧无虑的心情，这正是未来个人交通工具发展的方向

　　关于未来交通，我们都曾经在心中遐想和期待过，但似乎从来没有像此刻一样与梦想如此近距离的面对面。EN-V已具备了量产的条件，只要车与车之间的互联网建立完善，“笑”着运动将成为现实。

　　如果说，1986年的温哥华世博会是一部人类交通交流的发展史，回顾多于展望，那么，有了EN-V，2010年上海世博会上，对未来交通的展望一定是不可缺少的元素。

　　我想，上海世博会如果也有那样一座雕塑，EN-V一定会跻身其中，大放异彩吧。

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