通用汽车的独特价值主张

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　　大学时期市场营销老师舒尔教授教我的东西，我已经不全记得了。但是他关于独特价值主张的精彩演讲，我却至今历历在目。他定义独特价值主张为“公司向客户提供的、使之区别于其竞争者的利益总和”。

　　所有通用汽车公司的员工都知道，汽车，是新通用成立后的重点关注之一。但话说回来，什么可以成为通用汽车的特有价值？如果iPod代表时尚，路易威登代表奢侈，那么通用汽车代表什么？

　　9月24日，我有幸参加了 通用汽车“直达2030” 的活动。我想我在那里找到了答案。

　　截至下午一点三十分，120多个国内外传媒已经聚集于会场，迫切地希望了解通用汽车在蓬勃发展的中国市场的下一个大动作。活动以一个名为 “通用汽车科技创新之最”的视频短篇开场，讲述了通用汽车在过去一百多年来的50个技术创新。

　　例如，2003年，通用汽车推出第一款双模混合动力巴士系统；2000年，推出第一辆每加仑汽油可行驶80 英里的汽车；1996年，推出首辆电动车；1973年，率先推出气囊；1953年，推出第一款量产跑车；1939年，第一次对州际高速公路系统进行展望；1938年，推出第一辆概念车；1924年，建成第一个试验场；1914年，推出第一款 V-8 发动机... 在101年里共计50多个科技创新。我算了一下，每隔2年，通用汽车就会引发一次全球汽车行业的变革。

　　这让我震撼。

　　历史激动人心，但我愿意了解公司当前和未来的举措。诚然，这才是通用汽车 “直达2030”的真正动力。不一会儿，甘总就宣布，公司计划在上海新开设一家科学研究院。通用汽车新全球研发副总裁陶蔼伦在随后的致词中说道：“研究院的目标是开发通用汽车独有的、具有突破性的技术”。

　　这不禁让我思考...或许就是它了。技术，让通用汽车脱颖而出！

　　随后陶蔼伦介绍了我们在全球范围内的先进技术布局。我了解到，通用汽车的科研办事处和科学实验室遍布全球：美国，加拿大，巴西，瑞典，澳大利亚，以色列，俄罗斯，韩国，印度以及中国，而且所有地区的工作都是整合性的。值得一提的是，新成立的中国科学研究院将成为通用汽车第二大研发中心，不论从规模上还是性能上。

　　除了广度，还有深度。通用汽车几乎涉足每一个重要的汽车技术，包括新型材料，汽车电子，能源储存系统，替代能源，先进推进系统，电池制造，以及与汽车设计相关的先进技术。不胜枚举。

　　最让我激动的，则是通用汽车的全球技术战略。这个战略源于当今交通系统面临的五大挑战：能源，排放，安全，拥塞和购买力。通用人正夜以继日地工作，以解决这些问题。例如，将使我们摆脱对石油的依赖的、零排放雪佛兰Volt; 将有可能消除交通阻塞和交通事故的车对车信息交换系统和安吉星车载安全和通讯服务系统; 此外，自通用汽车建立之初，公司就有一个目标：使更多的人实现拥有自己汽车的梦想。这可以追溯到早期“以各类车型满足各阶层的各种需要”(“a car for every purse and purpose”)的战略。在中国的一个例子就是上汽通用五菱合资企业生产的微型车。

　　我向来不是高科技的粉丝。但是今天，我着实感受到了通用汽车作为全球汽车技术的领导者的巨大激情和坚定承诺。我非常想亲眼看看通用汽车的世博汽车馆，亲身感受通用汽车眼中的2030年城市交通。

　　突然想到了那个关于汽车销量和人均收入的全球性研究。研究发现，无论在世界任何国家，人们总是一旦买得起自己的汽车，就会去购买。作为一个中国公民和通用汽车公司的员工，我诚挚地希望随着收入的增加，能有更多的中国人能够买的起自己的汽车，而且他们的第一选择将是通用汽车，而且他们选择通用汽车的首要原因是，通用汽车独有的先进技术让通用汽车的产品是最安全的，最快的，性价比最高的，最酷的，最环保的，最省油的……你尽管数吧。

　　好运，通用汽车。

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