红旗轿车——中国第一车
提起红旗轿车，很多人便会想起这充满东方神韵的国际名车许多传奇故事。可以说，在世界汽车史上，没有任何一种轿车得到过那么多国家领导人的关注，甚至在70年代，许多来华访问的政界名流，都怀有这样3个愿望，“见到毛主席，住进钓鱼台，坐上红旗车！” “红旗”作为我国第一辆高级轿车，自60年代起就成为我们国家的“礼宾用车”，作为我国的礼仪和形象的“政治品牌”。33天就奇迹般诞生的红旗，更是带有我们中国人强烈的民族情感和爱国热情，是我们勤劳和智慧的象征。红旗车从58年诞生，59年成为国庆阅兵车，到1981年人民日报登出的停产令，到84再次作为邓小平同志的阅兵车，最后到今天作为中国汽车业民族品牌的象征，它身上凝聚的是中国社会和汽车业翻天覆地的变化。 
1958年9月28日第一辆红旗检阅车装配完毕送往北京向国庆10周年献礼 1958年8月1日，长春第一汽车制造厂诞生了我国第一辆高级轿车——CA7。8月2日吉林省委书记吴德主持了命名仪式，庆祝“红旗”高级轿车的开发成功。 1959年9月，首批30辆CA72红旗牌高级轿车和2辆红旗牌检阅车送往北京中央警卫局参加了建国10周年庆祝活动。其中6辆轿车和2辆检阅车参加了天安门前的检阅仪式。从此，国产红旗牌阅兵车就成了国庆阅兵和重大活动阅兵以及礼宾活动的专用车。
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“红旗”作为我国第一辆高级轿车，自60年代起就成为我们国家的“礼宾用车”，作为我国的礼仪和形象的“政治品牌”。
中国第一车！